En van ou en camping-car, le besoin n’est pas la puissance brute : c’est tenir plusieurs jours avec un réfrigérateur qui tourne, sans accès au réseau. Voici comment dimensionner, et quels modèles répondent à chaque cas.
Le calcul qui compte en van
Contrairement au secours domestique, où l’on cherche à encaisser une pointe de puissance pendant quelques heures, la vie en van est un problème d’endurance. Un poste domine tous les autres : le réfrigérateur, qui consomme peu mais en permanence — 300 à 500 Wh par tranche de vingt-quatre heures selon la température extérieure et le modèle.
Ajoutez l’éclairage (30 à 50 Wh par soirée), les recharges de téléphones et d’ordinateurs (100 à 200 Wh), éventuellement une pompe à eau. On arrive à 600 à 900 Wh par jour pour un usage courant, sans cuisson électrique.
À partir de là, deux stratégies s’opposent. Soit vous dimensionnez la batterie pour couvrir tout le séjour — il faut alors viser trois à quatre fois la consommation journalière. Soit vous rechargez au solaire chaque jour, et une capacité d’un peu plus d’une journée suffit. La seconde est presque toujours la plus économique, à condition que l’entrée solaire de la station suive.
Séjour court ou van minimaliste : autour de 800 Wh
Le Bluetti AC70 (768 Wh, 1 000 W, 500 W d’entrée solaire, 10,2 kg, 599 €) couvre une nuit de frigo et les recharges, et se recharge en une demi-journée de soleil. Sa sortie de 1 000 W accepte une bouilloire de petite contenance mais pas une plaque à induction. C’est le format de ceux qui campent deux ou trois nuits d’affilée et rejoignent régulièrement une prise.
Son entrée solaire de 500 W, généreuse pour la catégorie, est ce qui le rend intéressant : à capacité égale, beaucoup de concurrents plafonnent à 200 W et perdent tout intérêt en itinérance.
Le format de référence : 1 000 à 1 200 Wh
C’est la gamme où se joue l’essentiel des achats van. Trois modèles s’y disputent la place :
- Jackery Explorer 1000 v2 — 1 070 Wh, 1 500 W, pic 3 000 W, 400 W d’entrée solaire, 10,8 kg, 799 €. Le meilleur rapport capacité-prix de la sélection, et le plus léger de son groupe.
- EcoFlow Delta 2 — 1 024 Wh, 1 800 W, pic 2 700 W, 500 W d’entrée solaire, 12 kg, 999 €. Plus de puissance de sortie et une meilleure entrée solaire, extensible par batterie additionnelle.
- Anker SOLIX C1000 — 1 056 Wh, 1 800 W, pic 2 400 W, 600 W d’entrée solaire, 12,9 kg, 999 €. La meilleure entrée solaire des trois, donc la recharge la plus rapide en itinérance.
Si vous rechargez au solaire tous les jours, le C1000 et ses 600 W d’entrée reprennent une journée de consommation en moins de deux heures de plein soleil. Si vous cherchez le prix au watt-heure, l’Explorer 1000 v2 est difficile à battre. Si vous prévoyez d’étendre plus tard, le Delta 2 s’inscrit dans un écosystème pensé pour ça.
Van résidentiel ou cuisson électrique : au-delà de 2 000 Wh
Dès qu’on cuisine à l’électricité ou qu’on vit à bord plusieurs semaines, il faut changer de catégorie. Le Bluetti Elite 200 V2 (2 074 Wh, 2 600 W, pic 3 900 W, 1 000 W d’entrée solaire, 24,5 kg) et le Jackery Explorer 2000 v2 (2 042 Wh, 2 200 W, pic 4 400 W, 1 400 W d’entrée solaire, 17,5 kg) encaissent une plaque à induction et se rechargent très vite au solaire.
Le prix à payer est le poids : entre 17 et 25 kg, ces stations ne se déplacent plus, elles s’installent. À ce stade, il faut aussi prévoir la fixation : 24 kg non arrimés dans un véhicule sont un projectile en cas de freinage d’urgence.
Ne négligez pas le panneau
Une station sans panneau adapté redevient une simple batterie. Pour un usage van, un panneau pliable de 200 W est le compromis le plus courant : il tient derrière un siège, se déploie sur le toit ou au sol, et recharge une station de 1 000 Wh en une journée de beau temps. Comparez la puissance crête, le poids et l’étanchéité sur nos fiches panneaux, et vérifiez que la tension de sortie correspond à l’entrée de votre station.
En résumé
Pour la majorité des vans, la réponse tient en une phrase : environ 1 000 Wh, au moins 500 W d’entrée solaire, un panneau de 200 W. Le reste est affaire de budget et d’écosystème. Le configurateur affine le dimensionnement selon les appareils que vous emportez réellement.